截流閥是一種通過改變節流的截面或者節流的長度以控制流體的流量的閥門。大家在生活中可能見的都比較少，對截流閥工作原理都不太清楚。下面我們一起來看一下截流閥工作原理及作用都有什么。

    截流閥工作原理

    截流閥在外形和結構上都與截止閥非常相似，所不同的只是閥瓣的形狀和工作行程，因此，截流閥與截止閥的零部件通用程度很高。

    各種截斷閥都可以改變介質通道截面積，因而在一定程度上也可以起到調節作用，但是它們的調節性能不好。這是因為它們的啟閉件和閥桿是活動連接的，在連接處有間隙，不便調節；啟閉件的升降與通道面積的改變不成比例，因而不易做到準確、連續調？節；當通道面積小而介質流速很大時，會造成密封面的嚴重沖蝕，并引起閥瓣的振動。因而通常都采用專門結構和啟閉件形狀的截流閥進行調節。

    截流閥主要用于調節流量、壓力，在選擇閥門時必須考慮流量控制范圍、壓力降及其負荷等，以避免過早失效并確保安全使用。用于高壓差節流的閥門要求有專門設計的閥門密封元件。總的來說，通過閥瓣的大壓差不得超過大上游壓力的20%或200psi?（1380kPa）兩者中的較小值。具有專門密封元件的閥門可用于超出此壓差極限的場合。

    截流閥的作用

    截流閥能起到控制流體流量的作用，一般來說在截流閥的壓差一定時，開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說截流閥起到的主要作用有三點：

    1、截流調速的作用

    截流閥通過對節流截面或者是長度的控制來改變流量，這是截流閥起到的主要作用也是它的主要功能。

    2、起到負載阻力的作用

    截流閥還能起到一定程度上的負載作用，這只是截流閥具有的一部分功能，截流閥的主要作用仍然是節流調速。

    3、壓力緩沖的作用

    截流閥能對流體起到壓力緩沖的作用，當流體經過截流閥流入時，截流閥可以在一定程度上阻礙流體的運行從而減少沖擊力。

    截流閥的分類

    截流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

    可調節截流閥：閥針和閥芯采用硬質合金制造，產品按API6A標準設計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹設備，

    滑套式截流閥：閥芯采用低噪音平衡型結構，開啟輕便，產品按API6A標準設計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調節精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業。

    截流閥安裝維護

    截流閥的安裝與維護應注意以下事項：

    該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。

    （一）截流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

    1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

    2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

    3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

    4、PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合，在截流閥表面形成油垢并附著。

    5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇截流閥體沉積物的附著。

    6、碳罐排出的燃油蒸汽：發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成截流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

    （二）截流閥的維護與清洗

    當截流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火；發動機加減速時，截流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

    截流閥工作原理及作用就為大家介紹到這里，希望能夠對大家認識截流閥有所幫助。截流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。截流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。